国家发改委:全年汽车销量有望接近去年水平

〖A〗、年中国品牌乘用车销量占比预计接近70%，较去年同期上升3个百分点。以下为具体分析：占比数据及变化趋势根据现有信息，2025年中国品牌乘用车在整体汽车市场中的销量占比将显著提升 ，接近70%的水平 。这一数据表明，中国本土汽车品牌在市场竞争中已占据主导地位，且市场份额仍在持续扩大。

〖B〗 、发展新能源汽车是实现碳达峰、碳中和的重要举措。

〖C〗、市场要闻与机构观点政策利好：科技部强调发展量子技术 ，为相关板块提供中长期支撑；国家发改委预计全年汽车销量接近去年水平，利好汽车产业链 。机构建议：海通证券：关注北向资金回流及成交量变化，布局〖Fourteen〗 、五规划相关板块（如军工、科技）。山西证券：看好科创50指数及高景气度行业（如高科技、新基建）。

中汽协:9月汽车产销创年内新高,全年销量或将高于预期

月13日 ，中国汽车工业协会（以下简称为中汽协）发布最新产销数据显示，我国汽车于9月产销量分别完成254万辆和255万辆，环比分别增长11%和14% ，同比分别增长11%和18% 。截至本月，今年来汽车产销已连续6个月呈现增长，其中销量已连续五个月增速保持在10%以上。

月13日 ，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）公布的最新数据显示 ，9月，中国汽车生产254万辆，同比增长11%；汽车销售255万辆 ，同比增长18%，延续了恢复性增长的迅猛势头；前9月，汽车产销分别完成1697万辆和1716万辆 ，同比降幅分别收窄至7%和9%。

随着国内疫情逐步缓解，国内车市自二季度开始升温，复苏步伐不断加快 。4月至9月 ，国产汽车产销连续6个月实现同比正增长，其中汽车销量连续5个月实现两位数增长，9月份更是创出255万辆的月度新高。

红旗要翻一番!2020年中国车企都定下什么销量目标?

另外 ，在此前，红旗品牌宣布2020年的销量目标为20万辆，相比2019年翻一番。同时 ，为了给2020年的销量目的提供支撑 ，一汽红旗还自2019年底启动生产线产能提升改造项目，而在日前一汽红旗工厂H总装车间改造项目一阶段也已经正式竣工，复工复产后的第一辆红旗HS7已驶下生产线 。

据徐留平介绍 ，红旗在过去的三年当中增长了42倍，今年红旗能够拿下20万辆目标，同时也确立了明年的目标是在今年的基础上再翻一番 。除了强大自主之外 ，中国一汽集团还与大众深化合作，与大众签订了世界商业计划，包括一汽和奥迪的十年商业计划。

而目标上 ，红旗计划在今年冲击年度20万辆的销量目标，相比2019年的10万辆翻一番，为此 ，红旗对生产线的产能进行了提升，近来的年标准产能已提升至15万辆，期待红旗能再次给我们带来充满惊喜的成绩。一汽奔腾 营销和产品给力 ，销量逆势上扬 同样是来自于一汽集团旗下的奔腾品牌在销量上也实现逆势上扬 。

近日我们从官方获悉 ，一汽红旗7月份销量突破17500辆，同比增长99%；1-7月份累计销量突破87500辆，同比增长108% ，保持了今年以来“七连涨”的成绩。按照规划，红旗将在今年冲击销售20万辆的目标，相比2019年的10万辆翻一番。不仅如此 ，红旗还计划到2022年实现40万辆级销售规模 。

盘点2020年汽车市场:阳光总在风雨后

〖A〗 、阳光总在风雨后，2020年同样是车企的产品大年，新车是层出不穷 ，消费者对新车也是喜爱有加。所以今天我们就来盘点3款在2020年上市的硬派越野车，恰逢农历新年到来，过年开它们回家可不赖。

〖B〗、年的这181天 ，中国车市有太多值得记录的事情 。 第一个31天 由于2020年的春节比较早，因此大多数的车企都开始进入了盘点和准备休整的时期。这段时间频繁登上头条的车企是一家新能源车企——特斯拉。

〖C〗、疫情对汽车行业的暴击 2019年，中国汽车市场仍未走出低迷 ，继续下行 。 预计2020年还将波动下行。车市寒冬非常漫长。 但2020年开局 ，老天爷又给了一个暴击 。 在行业寒冬和疫情的双重打击下， 一月份，乘用车市场销量177万辆 ，同比下降4%； 二月份，乘用车市场销量26万辆，同比下降76% 。

中汽协:2020年汽车销量预计下降1.9%

全年销量概况根据中国汽车工业协会数据 ，2020年中国汽车行业累计销量预估完成2522万辆，同比下降9%。这一降幅较年初预期显著收窄，主要得益于下半年市场快速复苏 ，尤其是12月单月销量达280.2万辆，环比增长2%，同比增长4% ，为全年数据提供有力支撑。

中汽协预计2021年，SUV市场将继续恢复性增长，且增长贡献度有望继续高于其他乘用车品种 ，轿车有望结束下降 ，呈小幅增长，交叉型乘用车降幅也会进一步收窄 。

猴哥说车17 2525万辆和2531万辆，这是中汽协公布的2020年中国 汽车 全年产销量数据。 虽然上半年车市因新冠肺炎疫情出现了“暂停 ” ，但“回温” 、“反弹”成为2020下半年车市的关键词。全年产销量分别同比下降2%和9%，相比2019年分别收窄5%和3%就是车市复苏比较好的证明 。

全年出口95万辆，同比下降9% ，主要因海外疫情导致供应链中断。乘用车出口逆势增长8%，商用车出口受基建需求萎缩影响下降24%。

国内车市22个月来首次增长 昨天，中国汽车工业协会公布数据显示 ，4月汽车销量207万辆，同比增长4% 。这是22个月以来的首次增长，主要在于3月份被抑制的购买力反弹 ，持续力度要看6月的销售情况，近来汽车市场消费动能仍不足。中汽协预计，2020年国内汽车市场销量下滑15%-25%。

年 ，中国市场将是全球汽车销量的主要贡献者； 疫情也许会迫使汽车行业出现革命性的创新 。 疫情对全球车市打击巨大。 全球第一大车企大众汽车集团财报显示 ，今年第一季度利润仅为8亿欧元，相比去年同期暴跌81%。 此外，全球第二车企丰田预计2020年利润会因疫情下降80% ，并且下调了2020财年销量目标 。

最新预测出炉!2020年中国车市销量将达2500万辆,同比下滑2%

年中国车市销量预计为2500万辆，同比下滑2%，新能源汽车销量预计达130万辆 。以下为详细分析：整体车市销量预测中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋在2021中国汽车市场发展预测峰会上表示 ，2020年国内汽车市场销量预计为2500万辆，同比增幅收窄至-2%。

根据中汽协发布的最新数据显示，11月中国汽车整体销量277万辆 ，同比增长16%，这也是中国车市继4月份以来，连续8个月实现正增长。1-11月 ，累计销量已达2247万辆，同比降幅继续收窄至9% 。中汽协常务副会长付炳锋表示，今年我国汽车销量预计将超过2500万辆 ，虽然仍同比下滑2% ，但要远高于年中预期。

中国汽车工业协会副秘书长师建华：基于宏观经济仍处于下行趋势，企业经济结构分化还会延续，环保规定日益严苛 ，世界环境也不理想，消费者消费能力下降、持币待购观望情绪较强等因素。预计2020年汽车销量同比下降2% 。

关于2020年中国车市发展趋势，不同的汽车机构给出不同的预测 ，但都预测今年中国车市下滑幅度会缩小，甚至呈现微增长的局势。其中，中汽协预计2020年中国汽车市场全年销量2531万辆 ，同比下滑2%；全国乘联会则预计，2020年中国乘用车市场将增长1%。